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        四衝程柴油發電機組的工作原理是什麼
        來源:战神娱乐GPK柴油發電機組網      作者:战神娱乐GPK發電機廠家      瀏覽:       時間:2022-07-13 14:14

         
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        柴油發電機組進氣衝程:進氣衝程的目的是吸入新鮮空氣併爲燃料燃燒做準備。爲了實現進氣,應在氣缸內外形成壓差。因此,衝程排氣閥關閉,進氣閥開啓,活塞從上止點向下止點移動,活塞上方氣缸體積逐漸膨脹,壓力降低,缸內氣體壓力比大氣壓低約 68≤93 kPa。在大氣壓作用下,通過進氣閥將新鮮空氣吸入氣缸,當活塞到達下止點時,進氣閥關閉,進氣行程結束。
         
        柴油發電機組
         
        柴油發電機組壓縮衝程:壓縮衝程的目的是增加氣缸內空氣的壓力和溫度,併爲燃料燃燒創造條件。由於進氣閥和排氣閥已經關閉,氣缸內的空氣被壓縮,壓力和溫度也增加了,增加的程度取決於壓縮程度,不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時,氣缸內的氣壓達到(3000~5000)kPa,溫度高達 500℃,遠高於柴油的自然燃燒溫度。
         
        柴油發電機組膨脹行程:當活塞上升到一端時,噴油器開始將柴油注入氣缸,將其與空氣混合成可燃混合物,並立即自燃。此時,氣缸內的壓力迅速上升到約 6000×9000 千帕,溫度高達(做功)℃。在高溫高壓氣體的推力下,活塞向下移動,驅動曲軸旋轉。當氣體膨脹時,壓力逐漸減小,直到排氣閥打開。
         
        柴油發電機組排氣行程:排氣行程的目的是將廢氣從氣缸中除去。在工作行程結束時,氣缸內的氣體變成廢氣,溫度下降到(800~900)℃,壓力降(294~392)kPa。此時,排氣閥打開,進氣閥仍關閉,活塞從下止點向上移動,排氣在缸內殘餘壓力和活塞推力的作用下排出。當活塞再次到達上止點時,排氣過程結束。排氣過程結束後,排氣閥關閉,進氣閥再次開啓,重複下一個循環,並繼續一次又一次地進行外部工作。