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    柴油發電機油環改善活塞組潤滑條件
    來源:战神娱乐GPK柴油發電機組網      作者:战神娱乐GPK發電機廠家      瀏覽:       時間:2022-07-22 14:52


            柴油發電機油環的功用是將汽缸表面多餘的潤滑油刮下,不讓它竄入燃燒室,同時使汽缸壁上潤滑油分佈均勻,改善活塞組的潤滑條件。
     
    柴油發電機
     
    油環位於氣環的下面,其工作溫度和燃氣壓力都較低,而油環爲了有效的刮油,又要求有較高的壓力壓向汽缸壁。因此,油環一方面本身的彈力較大,同時又儘可能的減小環與汽缸壁的接觸面,以增強單位面積的接觸壓力。
     
    普通油環的斷面形狀如圖,其結構形式與矩形斷面氣環相似,所不同的是在環的外圓柱面中間有一道凹槽,在凹槽底部加工出很多穿通的小孔。當活塞運動時,汽缸壁上多餘的潤滑油就被油環刮下,經油環上的排油孔和活塞上的回油孔流回曲軸箱。
     
    還有的發動機採用一種鋼片組合油環,它是有幾片薄鋼片狀的片簧(刮片)和波紋形的襯簧共放在一個油環槽中的。它是由三片片簧和兩個襯簧組成,兩片片簧放在軸向襯簧上面,一片放在軸向襯簧下面,軸向襯簧用以保證環與環槽間的側隙。徑向襯簧放在環槽底部,安裝時幾片片簧的開口應互相錯開。