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          什麼情況造成了發電機組產生出油閥磨損
          來源:战神娱乐GPK柴油發電機組網      作者:战神娱乐GPK發電機廠家      瀏覽:       時間:2022-07-19 16:06

           
          發電機組出油閥密封錐面的磨損是由於出油閥在起減壓作用時,出油閥彈簧與高壓油管中高壓油殘餘壓力,促使閥芯向閥座密封錐面撞擊,同時與柴油中雜質(磨料)的作用所造成。減壓環帶與座孔的磨損主要是柴油中雜質的作用所造成。
           
          出油閥密封錐面磨損後,會使其失去密封性,造成高壓油管中不規律地往回漏油,從而使高壓油管中的剩餘壓力降低且不穩定,使供油量減少甚至不供油,使各缸(對多缸機而言)或每缸本身工作不均勻,特別是低速時更爲顯著。同時還會使噴油時間滯後,這是因爲下一次與上一次噴油相比,要有較多的時間,先要提高油管中降低了的剩餘壓力,再提高到噴油時的壓力之故。
           
          發電機組
           
          減壓環帶與座孔磨損後,會使兩者的配合間隙加大,閥芯在供油過程的升程減小,卸載過程中減壓效果降低,因而使噴油間隔內油管中的剩餘壓力提高,從而使建立噴油器開啓壓力的時間提前(即噴油時間提前);與此同時,噴油器的供油量增加,使其斷油不乾脆,霧化質量下降,形成二次噴射和滴油,柴油機工作粗暴。
           
          出油閥的密封程度可利用輸油泵中的手油泵來檢查:此時,需使噴油泵的柱塞位於下端位置(該氣缸處於進氣和排氣衝程),使柱塞上方空間與進油道相通,並拆去高壓油管,然後用手壓動手油泵,若此時出油閥處有油溢出,則說明出油閥密封不嚴。如果柴油機上沒有帶輸油泵,可利用柴油自流進入進油道,靜等1min左右,見出油閥處有無油溢出,若有,說明出油閥密封不嚴。
           
          如果出油閥有污物墊起而使其密封不嚴,可用汽油清洗乾淨後裝復使用。如果出油閥錐面因磨損而密封不嚴,則可在錐面上稍塗以氧化鉻和機油研磨即可。研磨後,用汽油洗淨,經過研磨的表面,需無溝痕和弧線,密封應嚴密。磨損嚴重則應更換。如果減壓環帶磨損過度,則表面成陰暗色,仔細看(可放大)有溝槽,則應更換。