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    康明斯柴油發電機組正確操作(下)
    來源:战神娱乐GPK柴油發電機組網      作者:战神娱乐GPK發電機廠家      瀏覽:       時間:2022-07-14 13:36

     
    繼上文,康明斯柴油發電機組在冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高的情況下運行:柴油引擎的冷卻水量不足,會減低冷卻效果,柴油引擎因不能有效冷卻而過熱,冷卻水及機油的油溫過高,亦會導致柴油引擎過熱。" 此時,氣缸蓋、缸套、活塞總成和閥門的主要加熱載荷較大,其強度和韌性等力學性能降低了零件的變形,減小了零件之間的配合間隙,加速了零件的磨損,嚴重時會出現裂紋和卡住故障。過高的冷卻水和機油溫度會加速油的老化、變質和燃燒,降低油的粘度,導致套筒、活塞和主摩擦副的潤滑條件惡化,導致異常磨損。康明斯柴油發電機組的過熱也會使康明斯柴油發電機組的燃燒過程惡化,使噴油器不能正常工作,霧化效果差,碳沉積增加。
     
    柴油發電機組
     
    在冷卻水和機油溫度過低的情況下運行:在康明斯柴油發電機組工作過程中,冷卻水溫度過低,汽缸壁溫降低,燃燒產生的蒸汽凝結成水滴,與廢氣接觸形成酸性物質,附着在氣缸壁上,造成腐蝕磨損。實踐證明,當冷卻水溫度爲 40℃~50℃時,康明斯柴油發電機組部件的磨損量是正常工作溫度(85℃~95℃) 的幾倍。此時,當水溫過低,汽缸內溫度偏低時,康明斯柴油發電機組的點火延遲期延長,一旦火災、壓力迅速增大,康明斯柴油發電機組燃料粗糙,容易造成零部件機械損壞。康明斯柴油發電機組長時間運行在較低的冷卻水溫度下,活塞與缸套之間的間隙較大,出現爆震、振動等現象,導致缸套空化。油溫過低,油粘度差,潤滑部分含油量不足,潤滑性能變差,摩擦副磨損增加,康明斯柴油發電機組使用壽命縮短。
     
    在低油壓下工作:如果油壓太低,潤滑系統無法進行正常的油循環和壓力潤滑,各潤滑部分油不足。因此,在驅動過程中,機器應注意觀察油壓表或油壓指示器。如果發現油壓低於規定壓力,請立即停車,並在繼續行駛前排除故障。
     
    機器的超速和超載:如果機器嚴重超速超載,康明斯柴油發電機組會在負荷過大、轉速過高的情況下運轉,容易造成粗加工,增加氣缸套、活塞、連桿等的熱負荷和機械負荷,容易產生拔缸、燒瓦等故障。經常過載操作,導致氣缸內長時間的粗糙燃燒,容易損壞氣缸墊。